Peugeot é uma fabricante francesa fundada em 1810 por Armand Peugeot, pertencente à Stellantis. É a marca de automóveis mais antiga do mundo.

   Peugeot ganhou muitos prêmios internacionais, 5 vezes Carro do Ano na Europa, 9 vezes Carro do Ano na Espanha, 5 vezes Carro do Ano na Itália e 2 vezes Carro do Ano na Irlanda, ganhou cinco vezes o Campeonato Mundial de Rali, 2 vezes o Campeonato Mundial de Resistência e 2 Intercontinental Le Mans Cup.

   O maior sucesso da Peugeot no mundo foi o Peugeot 206, estando entre os carros mais vendidos da história. No Brasil chegou várias vezes a aparecer entre os 10 mais vendidos, foi o primeiro modelo a ser fabricado no Brasil, quando inaugurou sua fábrica em Porto Real no RJ em abril de 2000.

   A família Peugeot, que desde 1810 tinham um moinho hidráulico familiar, vem envolvida em vários tipos de negócios desde o século XVIII. Em 1842, entraram no ramo alimentício produzindo moinhos de café, depois disso começaram a produzir armações para vestidos, guarda-chuvas, fundição de aço, ferramentas e utensílios domésticos, em 1882 começaram a fabricar bicicletas e motos.
   O Triciclo Serpollet/Peugeot Tipo 1 é um pequeno veículo de três rodas a vapor, produzido pela Peugeot em 1886. É o primeiro carro Peugeot já feito.

   O triciclo Serpollet foi um dos primeiros veículos motorizados fabricados industrialmente; foi projetado por Léon Serpollet e apresentado pela primeira vez em 1886. O triciclo possuía uma caldeira a óleo e um motor monocilíndrico com válvulas de gatilho e cárter. O triciclo a vapor de 1899 com seus 4 cilindros, atingia uma velocidade máxima de cerca de 25 km/h

   Em 1890, um quadriciclo à gasolina. A Peugeot também esteve presente na primeira corrida automobilística do mundo entre Paris e Ruão em 22 de julho de 1894. Em 1895, na corrida entre Paris e Bordeaux os carros competiram pela primeira vez com rodas emborrachadas feitas em parceria com a Michelin.

   Em 25 de novembro de 1891, o primeiro carro importado chegou ao Brasil, foi adquirido pelo jovem inventor do avião, Alberto Santos Dumont, que mais tarde seria conhecido como o "Pai da Aviação" no Brasil. O carro era um reluzente Peugeot com motor Daimler a gasolina, de dois cilindros em V, conhecido pelos franceses como voiturette por ser muito parecida com uma charrete. Seu proprietário o comprara em Valentigney, cidade perto de Paris, e o trouxe diretamente para Santos. Mais tarde, o veículo foi levado a São Paulo, permanecendo na residência de Santos Dumont. Esse Peugeot foi o primeiro carro a chegar no Brasil, asseguram os historiadores. No entanto, a chegada oficial acontece em 1992.

   O Peugeot Tipo 56 foi um modelo da Peugeot de 1903. Possuía o mesmo motor monocilíndrico de 833 cc usado nos modelos relacionados Tipo 48 e 58, além de duas fileiras de assentos e capota aberta. Foram construídos 16 exemplares.

   Em 1948 lançamento do 203, 1º carro monobloco. O 203 é o primeiro carro produzido no pós-guerra. É também o primeiro modelo monobloco com motor de cabeçote hemisférico e válvulas em V e o primeiro Peugeot produzido em mais de meio milhão de exemplares.

   Em 1998, lançamento do 206, produziu 7.326.029 de exemplares. O 206 foi tricampeão do mundo de ralis. Sua versão CC resgatou a moda dos coupés transformáveis, lançada pela Peugeot em 1934.

   A marca também é proprietária do clube francês Football Club Sochaux-Montbéliard da cidade de Sochaux, construída para abrigar uma fábrica da marca e os funcionários, porém o clube joga em Montbéliard, apesar de ter sido fundado em Sochaux. Foi o primeiro clube profissional a ser fundado na França em 1928 e que permaneceu até 2012 como o clube que jogou mais temporadas na elite profissional francesa.

   Por volta de 1850, a marca teve a necessidade de distinguir as diferentes ferramentas que fabricava, e por isso registou três logotipos distintos: uma mão para os produtos de 3ª categoria, uma lua crescente 2ª categoria e um leão 1ª categoria, apenas o leão sobreviveu com o passar do tempo. A marca do leão foi registrada em 1858 pelos irmãos Peugeot Jules e Emile e feita pelo artesão Julien Blazer, para representar força, resistência e dinamismo. Desde então, o logotipo associado à Peugeot foi evoluindo sempre a partir da imagem de um leão.

   Apesar de todas as modificações ao emblema, o significado do leão manteve-se inalterado ao longo do tempo, continuando assim a desempenhar na perfeição o seu papel como símbolo da “qualidade superior da marca” e também como forma de homenagear a cidade de Lyon na França.

   A Citroën estava em apuros, pois desenvolveu modelos muito ambiciosos para seus recursos financeiros. Em 1974, a Peugeot comprou 30% da Citroën e em 1975 concretizou a compra do controle acionário.

https://carros.peugeot.com.br/marca/peugeot-universo/historia.html
Fontes: www.wikipedia.com.br.